长沙机动车破200万辆，汽车连起来可绕三环线74圈

10月19日，长沙机动车保有量达到200万辆。上一次破百万辆大关，出现在4年前的2011年3月7日。长沙交警部门介绍，仅今年以来，全市就增加机动车19万余辆，日均增加机动车600多台，交警支队的数据分析显示，在市区日常运行的机动车实际保有量已达120万台。长沙机动车保有量两次突破百万增长也各有特点。2005年，保有量是43万辆（其中汽车是20万辆，摩托车23万辆）。从2005年到2011年年底，六年时间增长了70万辆，平均每年增长11万辆。从2011年底到2015年10月突破200万辆，3年10个月时间增长86万辆，每年增长21万辆，而且主要增长为汽车，达82万辆，摩托车只增长了4万辆。截至今年6月底，全国机动车保有量达200万辆的城市有11个。而与中部省份其他省会城市相比，长沙机动车拥有的密度甚至是其他同等城市的3倍。汽车保有量增多后是否会采取限行限牌措施？长沙交警支队回复称，并非由交警单方面来决定是否限牌，需要进行多方调研和评估，并由政府相关部门决定。长沙人5年前追比亚迪，现在是朗逸提到比亚迪F3，很多人第一反应就是“黑的”，有段子描述：十个黑的九个比亚迪F3。这个段子反映了当年比亚迪F3的热销，2010年，它在全国也是轿车销量冠军。长沙市交警支队车管所数据显示，2010年上半年，比亚迪F3在长沙有2467辆上牌，超过了持续占据长沙上牌量冠军的捷达。但到今年上半年，比亚迪F3已退出长沙市乘用车上牌量前十排行榜，朗逸成为一代“神车”，持续占据榜单冠军位置。从对冠军车型的追捧来看，长沙消费者与全国基本保持一致。业内很多人都称大众是“神车”，过去几年时间大众也曾一车难求，需加价提车。而在5年前，因低能耗和性价比，日系车型在长沙更具号召力。2010年上半年，长沙乘用车上牌量前十名中，日系车占了6席，分别占据中级车、中高级轿车等多个细分市场冠军位置。东风日产品牌以5202辆上牌量，成长沙乘用车品牌中上牌量最高的汽车品牌。到2015年上半年，长沙乘用车上牌量前十名中，日系品牌仅占据2席。汽车品牌上牌的排名榜单上，上海通用和上海大众稳居前两名，与第三名东风日产的差距达到了3000辆。稿件来源：潇湘晨报