《商业内幕》完了，高铁已过时，Hyperloop高速运输系统即将推出(转载)
By 布什是个蛋
at 2017-05-23 • 0人收藏 • 1100人看过
丹尼尔•Muoio
19小时前
路透/史蒂夫•马库斯
超级高铁（Hyperloop）1号正面临着来自它的前联合创始人兼首席执行官布罗根•BamBrogan潜在的竞争。
BamBrogan和其他三名前员工上周推出了超级高铁Arrivo的启动项目。
虽然Arrivo的工程朝着建设两个测试轨道并获得启动离开地面，但Hyperloop1号已经制定出其运输系统是如何工作的。向下滚动视频可看到：（略）
十一月初宣布的启动项目，与迪拜道路与交通管理局签署协议来评估使用迪拜和阿布扎比之间的Hyperloop。
Hyperloop1号将由麦肯锡公司和Bjarke Ingels集团进行可行性研究，后者是由迪拜道路交通管理局赞助的。
作为公布的一部分，Hyperloop1号公布了未来交通系统的概念，声称行驶速度可以达到大约700英里每小时，乘客从迪拜到阿布扎比只需12分钟，而通常需要两小时的车程。
下面我们就开始分解Hyperloop系统概念。首先，乘客会使用一个应用程序，看看他们当天的交通方式。
如果Hyperloop可用，应用程序将把它列出在其他交通方式旁。如果乘客点击Hyperloop选项...
...该应用程序将列出登机门，其中Hyperloop可以需要多长时间到达，详细说明您的旅程的每一步细节。
正如你可以从应用程序中看到，旅程的一部分要求采从应用程序中列出的指定登机门选择一个吊舱。
就像一架飞机，会有不同类型的舱室，为多名用户准备的“休息舱室”和为少数人准备的舒舒服服和放松的舱室。
然后该吊舱将前往Hyperloop入口处。Hyperloop据说有120个舱室，运载能力超过每小时8500人次。
四个吊舱将被分配给每个Hyperloop管子。
其中三个吊舱载客，单独的一个指定为行李舱。
瞧！你将有正式踏上Hyperloop旅程。
“想象一下，正在从纽约到华盛顿特区旅行，在20分钟内，”乔希•Giegel， Hyperloop1号工程的总裁在11月的网络首脑会议上说。“这些像地铁站那样停靠。还有就是人类自由地能够到达世界的任何地方。”
19小时前
路透/史蒂夫•马库斯
超级高铁（Hyperloop）1号正面临着来自它的前联合创始人兼首席执行官布罗根•BamBrogan潜在的竞争。
BamBrogan和其他三名前员工上周推出了超级高铁Arrivo的启动项目。
虽然Arrivo的工程朝着建设两个测试轨道并获得启动离开地面，但Hyperloop1号已经制定出其运输系统是如何工作的。向下滚动视频可看到：（略）
十一月初宣布的启动项目，与迪拜道路与交通管理局签署协议来评估使用迪拜和阿布扎比之间的Hyperloop。
Hyperloop1号将由麦肯锡公司和Bjarke Ingels集团进行可行性研究，后者是由迪拜道路交通管理局赞助的。
作为公布的一部分，Hyperloop1号公布了未来交通系统的概念，声称行驶速度可以达到大约700英里每小时，乘客从迪拜到阿布扎比只需12分钟，而通常需要两小时的车程。
下面我们就开始分解Hyperloop系统概念。首先，乘客会使用一个应用程序，看看他们当天的交通方式。
如果Hyperloop可用，应用程序将把它列出在其他交通方式旁。如果乘客点击Hyperloop选项...
...该应用程序将列出登机门，其中Hyperloop可以需要多长时间到达，详细说明您的旅程的每一步细节。
正如你可以从应用程序中看到，旅程的一部分要求采从应用程序中列出的指定登机门选择一个吊舱。
就像一架飞机，会有不同类型的舱室，为多名用户准备的“休息舱室”和为少数人准备的舒舒服服和放松的舱室。
然后该吊舱将前往Hyperloop入口处。Hyperloop据说有120个舱室，运载能力超过每小时8500人次。
四个吊舱将被分配给每个Hyperloop管子。
其中三个吊舱载客，单独的一个指定为行李舱。
瞧！你将有正式踏上Hyperloop旅程。
“想象一下，正在从纽约到华盛顿特区旅行，在20分钟内，”乔希•Giegel， Hyperloop1号工程的总裁在11月的网络首脑会议上说。“这些像地铁站那样停靠。还有就是人类自由地能够到达世界的任何地方。”
82 个回复 | 最后更新于 2017-09-05
云自飘浮水自流
2017-05-23
#1
高就高在“即将”这两个字上
2017-05-23
#5
启动项目十月在迪拜环球港务集团，世界第三大的大港口和码头运营商为这一目主导的融资下获得$5000万。$5000万的投资使Hyperloop1号的资金总额为$1.6亿，据启动项目。
1.6亿美元只够这些忽悠公司做几个PPT，马斯克做互联网出身的，搞这些击鼓传花无限接盘侠套路熟的很，特斯拉估计也没几年好蹦跶了
1.6亿美元只够这些忽悠公司做几个PPT，马斯克做互联网出身的，搞这些击鼓传花无限接盘侠套路熟的很，特斯拉估计也没几年好蹦跶了
布什是个蛋： 举报 2017-02-22 18:42:02 评论
你还是10:1的小模型。如扩大10倍，把你裤子档了都建不起
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先给楼主科普一下概念。
一是中国早在2002年就已经成功进行了概念性实验。而美国到现在为止，都没有完成所有概念性实验。到2016年特斯拉公司总载马斯克，总算进行一次大约14秒钟实验。包括你粘贴的那些图片，都是准备概念性的实验，并非是原型车实验。而中国早已经成功进行了原型车实验。二是你所看那个模型是十多年前模型，西南交大早在2014年5月就成功进行了原型车载人实验。三是原型车实验涵括了，许多更复杂，更现实的技术实验，例如真空管道车在真空管道内发生火灾如何紧急处理，如何快速撤离乘客，车辆信号如何控制等现实技术。
下图是西南交大与中车集团旗下南车公司联合研制的高温超导磁悬浮真空管道原型车
你还是10:1的小模型。如扩大10倍，把你裤子档了都建不起
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先给楼主科普一下概念。
一是中国早在2002年就已经成功进行了概念性实验。而美国到现在为止，都没有完成所有概念性实验。到2016年特斯拉公司总载马斯克，总算进行一次大约14秒钟实验。包括你粘贴的那些图片，都是准备概念性的实验，并非是原型车实验。而中国早已经成功进行了原型车实验。二是你所看那个模型是十多年前模型，西南交大早在2014年5月就成功进行了原型车载人实验。三是原型车实验涵括了，许多更复杂，更现实的技术实验，例如真空管道车在真空管道内发生火灾如何紧急处理，如何快速撤离乘客，车辆信号如何控制等现实技术。
下图是西南交大与中车集团旗下南车公司联合研制的高温超导磁悬浮真空管道原型车
“真空管超高速磁悬浮列车时速3000公里，比飞机还快。相当于从北京到乌鲁木齐，只需要1个小时 。”13日，一则“中国西南交通大学研制超级磁悬浮列车时速可达3000公里”的科技新闻吸引了众人的眼球。
记者从西南交通大学获悉，真空管超高速磁悬浮列车的相关技术尚处于试验阶段，并没有开始研制准备投入使用的真空超导磁悬浮列车。西南交通大学将适时举行新闻发布会，邀请项目团队向公众介绍这项技术的进展。
西南交通大学搭建了全球首个真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台。测试中，真空管道内的大气压比外界低10倍。鉴于实验环线半径仅6米，测试车辆目前最高速度为每小时50公里 。网民关注的时速3000公里是科研人员估算的、实验环境中有望达到的最高理论数值。
当列车时速达到400公里以上时，超过83%的牵引力会被浪费在抵消空气阻力上。科研人员希望通过建造真空环境，减少空气对磁悬浮列车的阻力。
中国科学院物理研究所超导国家重点实验室副研究员赵林表示，超高速磁悬浮列车是未来交通运输的重要方向。
在试验阶段，可以建设小范围的真空管道实验平台对磁悬浮列车进行测试。要实践应用，则需综合考虑各种因素。比如，超高速对车轨、车体本身的材料将提出更高要求，远距离真空管道的建设及维护成本也很大。
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等马斯克的管道抽真空了再来吹吧，中国的实验装置早运行多少时间了？
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