大众丰田撕逼战：大众国内口碑差，北美销量仅为丰田1/3！(转载)

　　


　　大众：“丰田，我和你什么仇什么怨”。

　　

　　喂、喂，观众朋友们，你们现在看到的是楼主给大家解说的撕逼大战……

　　最近啊，美国11月汽车销量出炉，大众仅为丰田的三分之一，作为全球汽车市场的老对头，丰田和大众可谓是你方唱罢我方登场，在全球各大车市大肆撕逼。在中国战场上，大众凭借着“神车”的名头占尽上风，丰田也是紧咬其后；北美市场则是丰田一家独大，大众难以望其项背；相比各自的老家欧洲和日本，整体上也是丰田占据优势，也成就了在全球市场总和上丰田对大众的领先。我们不禁感慨，你们还能不能好好相处，大众都被丰田玩坏了，常年捡肥皂的大众容易吗？

　　今年网络爆红的“撕逼三部曲”揭开了2014年撕逼的热潮，汽车圈也默默躺抢，撕逼大战此起彼伏。那么问题来了，丰田大众哪家强？

　　品牌篇：大众的品牌价值不及丰田的1/3

　　楼主虽为屌丝，却打小钟爱汽车，常年“混迹“各大汽车网站，前段时间在汽车之家说客拜读了一篇名为《大众的品牌价值竟然不及丰田的1/3》的文章，里面提到10月9日，全球最大的品牌咨询公司Interbrand在纽约公布了“2014年度全球最佳品牌”百强榜单，其中14家汽车制造商榜上有名，丰田汽车再次蝉联最值钱汽车品牌。而近年来发展迅猛的大众汽车品牌，其品牌价值仍然不及丰田汽车品牌价值的1/3。楼主不禁哗然，敢黑我大神车，还想不想在汽车圈混下去了。

　　　　

　　可怜大众屋漏偏逢连夜雨，随后JD.power神补刀，发布了丧（zhuan）心（ye）病（diao）狂（cha）的合资品牌整车质量报告：国内合资品牌的行业总体质量PPH为402.9，丰田、本田和日产三大日系车企获得前三甲，其中丰田更是以240.8的PPH成绩高居榜首。而低于行业总体水平的品牌分别为大众、福特、雪铁龙、别克、雪佛兰和铃木，当中大众的PPH高达417.9。我真是醉了，平时“神车党”不都是拥护神车的吗？肿么从这份报告解读出的却是车主对神车的不满。

　　

　　销量篇：中国市场丰田紧追大众，全球市场丰田遥遥领先

　　全球：

　　发榜啦，发榜啦。在今年上半年全球汽车销量的科举考试中，状元依然是丰田（我做了大哥好多年），大众、通用分占榜眼探花之位，和去年全年、今年第一季度的考试成绩一致。值得表扬的是，大众同学缩小了同丰田的差距。得中国者得天下，大众真心机智。不信往下看。

　　中国：

　　大众“不是同样的配方，还是熟悉的味道，销量连起来可绕地球一圈”

　　早年间，捷达、桑塔纳品质好、耐用，吸引了我等大量屌丝的追捧，销量遥遥领先。可惜“慈母多败儿”，咱们的热情逐渐得到的是大众的冷屁股，它盲目应用DSG、速腾非独立悬挂等技术，导致了一次又一次的安全问题，更可气的是，加价提车、减配不减价，不带这么玩的。熟悉的“套娃”是没变，可是配置却一减再减。虽然目前大众在国内的销量仍然领先丰田，但是差距正在逐步缩小，双方口碑的差距势必体现在未来的汽车销量上。

　　美国：

　　只发图，不说话。我只是大自然的搬运工。

　　

　　

　　前景篇：全球车凯美瑞搅局，大众中国市场堪忧

　　有人说“成也大众，败也大众“，大众没能坚守其最得意的中国市场，接二连三的质量问题葬送了大好的前程。上海大众今年30庆典，本来应该是一场风风光光的盛会，却没有邀请记者和嘉宾，自己关上门独自”庆祝“，心酸可见一斑。你想想，你开店天天被客人“骚扰”，应付都来不及，那还有闲功夫庆祝。

　　同人不同命，同是汽车巨头，丰田的前景就一片光明，凯美瑞、卡罗拉等主力车型在全球市场上都有着不俗的表现，即便在“神车当道”的中国市场，卡罗拉、新车型雷凌（北美卡罗拉的中国版）都有不俗表现、销量不菲。

　　关键是，这还没完。

　　

　　今年广州车展上“新款凯美瑞来了”，虽然车展车模不给力（妆太浓、穿太多），但是车还是挺给力的。作为凯美瑞中期改款车型，新款凯美瑞延续了国际版的外形，2.0L车型配备了双喷射系统直喷引擎，全系采用6AT变速箱，配置包括IPA智能泊车系统、动态雷达巡航控制系统等安全技术。基于国外的成功和新款的升级，新款凯美瑞市场前景可见一斑，势必又会成为丰田在中国市场对抗大众的重要武器。

　　大众也带来了新车型凌渡，每周《奔跑吧兄弟》的广告都是它，营销倒是花了大价钱，可惜外观依旧套娃，外观也拍的更扁，我真是提不起一点兴趣。

　　以上观点仅代表楼主意见，与楼主本人无关，如有雷同，纯属有猿粪。