路灯我们都很熟悉，每天都伴随着我们日出而作和日落而归的生活，路灯更是为我们生活提供了极大的方便。尽管如此，我们却很少花时间去关注它，路灯灯杆是路灯重要的支撑工具，在道路照明上起到了重要的作用，不同造型的路灯灯杆还为街道增添了些许的美感。
现在的路灯灯杆已经被广泛的使用，在街上也是随处可见。路灯杆，顾名思义，就是安装路灯的杆件，称为灯杆，可分为：铁质路灯杆，不锈钢路灯杆，铝合金路灯杆。目前我国的情况是绝大部分还是以铁制路灯杆为主。下面小编为大家介绍路灯杆的相关知识：
路灯的灯杆一般的壁厚多少?
路灯杆用多厚的，通常得看是多高的路灯杆，单臂灯还是双臂灯，最小壁厚为2.5厘，2-4米的路灯上用的，3-3.5厘，4-9米的路灯上用的，4厘到4.5厘5厘6厘，厚的用在8-15米高的路灯。还有就是根据抗风要求不同，厚度也不同，太阳能风能路灯一般用的材料都要比普通路灯用的材料厚，一般在4-6厘左右。
灯杆常用的是钢质锥形灯杆，其特点是美观、坚固、耐用，且便于做成各种造型，加工工艺简单、机械强度高。常用锥形灯杆的截面形状有圆形、六边形、八边形等，锥度多为1:90，1:100，壁厚根据灯杆的受力情况一般选在3-5mm。
因为路灯杆工作的环境在室外，为了防止灯杆生锈腐蚀而降低结构强度，必须对灯杆进行防腐蚀处理。防腐蚀主要是针对锈蚀原因采取预防措施。防腐蚀要避免或减缓潮湿、高温、氧化、氯化物等因素的影响。常用的方法如下：
1、灯杆喷塑处理：热镀锌后再进行喷塑处理，喷塑粉末应选用室外专用粉末，涂层不得有剥落、龟裂现象。喷塑处理可以更高的提高钢杆的防腐性能，且大大提高太阳能路灯灯杆的美观装饰性，颜色也可以有多种选择。灯杆一切的焊接有必要满焊不得存在虚焊的表象，而且路灯杆有必要满足结实，由于它常年在室外，要饱尝各种恶劣气候，而依然确保直挺的姿势。所以坚固是非常重要的。
2、灯杆热镀锌：将经过前处理的制件浸入熔融的锌液中，在其表面形成锌和锌铁合金镀层的工艺过程和方法，锌层厚度在65-90um。镀锌件的锌层应均匀、光滑、无毛刺、滴瘤和多余结块，锌层应与钢杆结合牢固，锌层不剥离，不凸起。灯杆的装置点大概结合道路的交通实践情况来决议，不能自己想安哪就安哪，这既要确保路灯杆的实用性，又要确保市民的安全性，还要确保城市的漂亮性，因此还是需要十分的重视的。
安装路灯杆技术的要求：
1、双臂道路路灯为双挑单火灯，机动车道灯具距地面11.5米，人行道灯具距地面8.5米，双侧交叉布置，间距为50米。快车道路灯光源为三丰源120WLED路灯，人行道路灯光源为三丰源80WLED路灯。公路上一般采用12m高杆灯，悬臂有单挑双挑，400W高压钠灯。
2、灯杆材料采用优质Q235A钢材(钢材的硅含量不高于0.04%，参考品牌上海宝钢、马钢、首钢等)折弯成型的锥形杆，一次成型，灯杆采用厚4mm钢板制作，灯杆壁厚不包括镀锌层厚度。灯杆主杆为锥形杆，上口直径为85mm左右，下口直径为200mm左右。挑杆均采用直径60mm钢管，外挑长度机动车道1.6米，人行道为1.2米，壁厚3mm。
3、灯杆表面光滑，不得有任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边、不平等现象。灯杆中心线的直线误差不超过杆长的0.02%，杆体的外表无凹凸不平无痕迹，灯杆外观无明显的缺陷。
4、灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，超声波探伤检验，达焊接GBl1345Ⅱ级标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
5、灯杆采用热镀锌防腐处理，锌层不低于75微米，表面有实用性光滑，颜色基本一致，锤击试验后不起皮，不剥落，镀锌寿命不小于20年
6、灯杆喷塑应采用优质的户外纯聚酯塑粉，颜色待商定，表面平整光滑，塑层质量稳定，不褪色、不脱落，附着力强，抗强烈紫外线，使用寿命不应低于20年，厚度≥80um，符合ASTMD339-83标准。
以上就是小编对路灯杆相关知识的详细介绍，希望对你有帮助，想了解更多相关知识可以到齐家资讯看看。