油浸式变压器结构

2019-11-15 18:44:35

油浸式变压器工作原理与一般的变压器相同,只不过将绕组浸在变压器油中,通过油的流动中增强了其散热效果。

油浸式变压器结构则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器;如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。二者不过在结构上稍有不同,在原理上没有本质的区别。电力变压器都系铁芯式。变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。下面来我们随小编来看看油浸式变压器的结构有哪些?

1.铁心:铁心是变压器磁路的主体,铁心结构分为心式结构和壳式结构两种变压器。心式变压器:心式变压器的原、副绕组套装在铁心的两个铁心柱上。结构简单,电力变压器均采用心式结构。壳式变压器:壳式变压器的铁心包围绕组的上下和侧面。制造复杂,小型干式变压器多采用。

2.绕组(线圈) :绕组是变压器的电路部分,用绝缘铜线或铝线绕制而成。绕组的作用是电流的载体,产生磁通和感应电动势。又分为高压绕组、低压绕组、同心式绕组和交叠式绕组

3.附件:电力变压器的附件有油箱、油枕、分接开关、安全气道、绝缘套管等。其作用是保证变压器的安全和可靠运行。

(1)油箱,即油浸式变压器的外壳,用于散热,保护器身(变压器的器身放在油箱内),箱中有用来绝缘的变压器油。

(2)储油柜(油枕):装在油箱上,使油箱内部与外界隔绝。

(3)安全气道(防爆管):装在油箱顶盖上,保护设备,防止出现故障时损坏油箱。当变压器发生故障而产生大量气体时,油箱内的压强增大,气体和油将冲破防爆膜向外喷出,避免油箱爆裂。

(4)气体继电器(瓦斯继电器):装在变压器的油箱和储油柜间的管道中,主要保护装置。

(5)分接开关:利用开关与不同接头连接,可改变原绕组的匝数,达到调节电压的目的。分接开关分为有载调压分接开关和无载调压分接开

(6)绝缘套管:装在变压器的油箱盖上作用是把线圈引线端头从油箱中引出,并使引线与油箱绝缘。电压低于1KV采用瓷质绝缘套管,电压在10-35KV采用充气或充油套管,电压高于110KV采用电容式套管。

(7)变压器油:加强绝缘和散热。要求有高的介质强度和低的粘度,高的发火点和低的凝固点,不含酸、碱、灰尘和水分等杂质。

(8)测温装置:监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计,较大的变压器用压力式温度计。

以上就是小编对油浸式变压器结构的详细介绍,希望对你有帮助,想了解更多相关知识可以到齐家资讯看看。