回复了主题 › 同志们，20万以下，只论手动挡的，哪个车操作起来手感最好 　　@网修 48楼 2014-03-30 09:59:00
　　@网修 36楼 2014-03-28 11:40:02
　　@龙的河 M3和大众的手感不错。
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　　@龙的河 39楼 2014-03-29 07:44:10
　　对啊，大众的杆感觉最正宗了，m3是啥
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　　@网修 43楼 2014-03-29 19:59:19
　　马自达3

回复了主题 › mh370的预测 　　楼主呢
　　

回复了主题 › 天涯车版是个广阔天地，我也来发个水贴，工科进 　　手机党没法画图说明，也来凑热闹。
　　首先给答案：不能！
　　别说九两，九钱也不行。
　　先来简单说说机翼原理：一个物体两侧空气流速不等，会产生一个向流速较高一侧的侧向推力，这就是拱背的机翼在空气中高速前进时，能托起飞机的根本所在。
　　风筝为何能悬停在空中？那中因为它被根线拉着，流动的空气在风筝上下两侧的速度不同，进而产生了一个升力。但如果让风筝随风而去，那它与空气的相对速度就消失了。没有相对速度差，风筝上下两面又何来空气流速之差？它就是和浸入水中的一片机翼一样随波逐流，何来升力？
　　所以

回复了主题 › 天涯车版是个广阔天地，我也来发个水贴，工科进 　　@george_chen
　　不过，空气阻力与速度的非线性关系，无论如何设计，要想达到楼主要求的无限升高，估计连思想实验也无法通过。但感觉，理想条件下的思想实验，“动态悬停”似乎有可能。亦即，理想状态下，风筝高度不再增加，也不降低，绕着地球转个不停。
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　　必须要有绳子拉着
　　

回复了主题 › 天涯车版是个广阔天地，我也来发个水贴，工科进 　　@george_chen
　　@vtny

　　手机党没法画图说明，也来凑热闹。

　　首先给答案：不能！

　　别说九两，九钱也不行。

　　先来简单说说机翼原理：一个物体两侧空气流速不等，会产生一个向流速较高一侧的侧向推力，这就是拱背的机翼在空气中高速前进时，能托起飞机的根本所在。

　　风筝为何能悬停在空中？那中因为它被根线拉着，流动的空气在风筝上下两侧的速度不同，进而产生了一个升力。但如果让风筝随风而去
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