回复了主题 › 上海补贴下滑 比亚迪秦销量一跌再跌 　　@wh1218
　　赤裸裸的伤害地方保护政策严重伤害公平竞争！
　　-----------------------------
　　2020年没有车价补贴，合资混合动力将严重挤压自主的生存空间。在电池能量密度、车重、馈电油耗差距很大，自主又将回到价格竞争的老路上，以低端车型为主。

回复了主题 › 上海补贴下滑 比亚迪秦销量一跌再跌 　　@殷福
　　比亚迪是最不怕取消补贴的新能源车企了！快点儿取消地补吧！
　　-----------------------------
　　韩国的LG和三星的合资锂电池性能甩国产包括比亚迪几条街，于是工信部暂停了大巴用三元锂电池的补贴。
　　接着用上目录的手段，暂时取消了装备三星LG的电池的新能源车获得补贴，于是江淮和北汽几款韩国电池的电动车停车。
　　但上汽荣威用A123和LG电池依然可以补贴。

回复了主题 › 上海补贴下滑 比亚迪秦销量一跌再跌 　　@驼峰航线7
　　按照上海市新的补贴政策，由于比亚迪“秦”、“唐”新能源车未能满足政府规定的排量和油箱大小标准，所以不能享受1.4万元的地方补贴。 这啥意思？油箱大点也不行？排量小了也不行？
　　-----------------------------
　　除油箱小于40L，还有排量小于1.6L，馈电情况下百公里油耗小于5.9L。表面上冠冕堂皇，背后有地方保护主义。
　　深圳也有赤裸裸的地方保护，只补贴给

回复了主题 › 上海补贴下滑 比亚迪秦销量一跌再跌 　　唐还有半年多的好日子，毕竟市场上没有同类竞品。
　　原以为荣威ERX5可以撼动唐，但目前透露的信息ERX5混合动力可能是2驱。
　　预计半年左右插电的三菱欧蓝德上市，唐将受到致命打击，唐太重2.2吨，三菱才1.8吨，也是4驱。

回复了主题 › 上海补贴下滑 比亚迪秦销量一跌再跌 　　@骑天马游天下
　　@殷福
　　比亚迪是最不怕取消补贴的新能源车企了！快点儿取消地补吧！
　　—————————————————
　　@gxqcou
　　韩国的LG和三星的合资锂电池性能甩国产包括比亚迪几条街，于是工信部暂停了大巴用三元锂电池的补贴。
　　接着用上目录的手段，暂时取消了装备三星LG的电池的新能源车获得补贴，于是江淮和北汽几款韩国电池的电动车停车。
　　但上......
　　-----------------------------
　　上海捷新动力电池系

回复了主题 › 标致1.2THP发动机 　　@zraul
　　这个发动机好像得过奖的。本年底的十佳发动机。
　　-----------------------------
　　@程_程提杰
　　我也看到这个报道，但是毕竟进入国内参数有些调整。而且刚上市不久，担心小白鼠了被！
　　-----------------------------
　　@gxqcou
　　确实十佳，确实宝马血统。
　　但过去国产3缸都没用好过，夏利、雪佛兰乐驰，到国内都改4缸了。国内目前就比亚迪FO和奥拓在坚持用3缸。3缸平衡很难做好。
　

回复了主题 › 标致1.2THP发动机 　　@zraul
　　这个发动机好像得过奖的。本年底的十佳发动机。
　　-----------------------------
　　@程_程提杰
　　我也看到这个报道，但是毕竟进入国内参数有些调整。而且刚上市不久，担心小白鼠了被！
　　-----------------------------
　　@gxqcou
　　确实十佳，确实宝马血统。
　　但过去国产3缸都没用好过，夏利、雪佛兰乐驰，到国内都改4缸了。国内目前就比亚迪FO和奥拓在坚持用3缸。3缸平衡很难做好。
　

回复了主题 › 标致1.2THP发动机 　　@zraul
　　这个发动机好像得过奖的。本年底的十佳发动机。
　　-----------------------------
　　@程_程提杰
　　我也看到这个报道，但是毕竟进入国内参数有些调整。而且刚上市不久，担心小白鼠了被！
　　-----------------------------
　　确实十佳，确实宝马血统。
　　但过去国产3缸都没用好过，夏利、雪佛兰乐驰，到国内都改4缸了。国内目前就比亚迪FO和奥拓在坚持用3缸。3缸平衡很难做好。
　　如果有3缸和4缸的选择尽